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無(wú)級(jí)變速器解剖臺(tái)架（帶翻轉(zhuǎn)架）車輛實(shí)物解剖模型采用無(wú)級(jí)變速器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實(shí)訓(xùn)。

手動(dòng)變速器解剖臺(tái)架（帶翻轉(zhuǎn)架）車輛實(shí)物解剖模型手動(dòng)變速器解剖臺(tái)架（帶翻采用手動(dòng)變速器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實(shí)訓(xùn)。

自動(dòng)變速器解剖臺(tái)架（帶翻采用自動(dòng)變速器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實(shí)訓(xùn)。翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式

雙離合器變速器解剖臺(tái)架車輛實(shí)物解剖模型 采用雙離合器變速器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。

無(wú)級(jí)變速器解剖臺(tái)架車輛實(shí)物解剖模型采用自動(dòng)變速器總成（附件齊全）進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。